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【スーパーSALE】送料無料 本物主義の方へ、川島セルコン 高級オーダーカーテン filo スタンダード縫製 約2倍ヒダ Sumiko Honda セレニータ SH9848〜9852:インテリアカタオカ - 84e49

2018-11-22
カテゴリトップ > セール > 川島セルコン filo オーダーカーテン
【スーパーSALE】送料無料 本物主義の方へ、川島セルコン 高級オーダーカーテン filo スタンダード縫製 約2倍ヒダ Sumiko Honda セレニータ SH9848〜9852
商品名川島織物セルコン
filo オーダーカーテン&シェード
Sumiko Honda セレニータ SH9848〜9852
サイズカーテンを1cm単位でオーダーできます。
幅は、レール幅からゆとり分の1.05をかけてください。
丈は、カーテンの総丈をお知らせ下さい。
掃出し窓は、床に当たらないように1cm引いてください。
セットレースは、正面から裏のレースが見えないように、1cm短めの注文が一般です。
片開き
両開き
片開きのカーテンはご希望サイズが1枚です。
両開きはご希望サイズの半分のサイズが2枚です。

価格表以外のサイズをご希望の場合は、備考欄(ご要望欄)にお知らせください。
フックカーテン フックはアジャスターフックになります。
高さ調整が自由にできるので、購入後丈のも調整ができます。
ドレープカーテンはBフック(レールが隠れる位置)、レースはAフック(レールが見える位置)でお届けします。
備考※メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
返品原則としてお受けできません。

オーダーカーテン+装飾レールがお買得!

日本最大級のオーダーカーテン直販店!無料お見積り大歓迎!
オーダーカーテンと装飾カーテンレールのセット購入で、500円ゲット

カーテンのスタイルやデザインに合わせて、カーテンレールにもこだわってもらいたい...
装飾カーテンレールは、高品質のオーダーカーテンをより引き立たせてくれます。
カーテンアクセサリーの房かけやタッセルと組合せれば、更にインテリアを楽しめます。
一般的な機能性レールには、光漏れ防止のカバートップをセットで節電・省エネ効果が得られます。

厚地カーテンとレースの組合せ以外にも、ブラインドやロールスクリーン、シェード、
プリーツスクリーンなどとの組合せもおすすめです。

当店は、サンゲツのオーダーカーテン・川島セルコンのオーダーカーテン・
スミノエのオーダーカーテン・リリカラのオーダーカーテン・アスワンのオーダーカーテン・
東リのオーダーカーテン・TOSOのカーテンレール・タチカワのカーテンレール・
フェデポリマーブルのカーテンレールを激安価格で販売している、インテリアの
日本最大級ネット通販店です。



ページ内検索生地品番一覧:SH9848 SH9849 SH9850 SH9851 SH9852
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最高級 カーテン オーダー 川島セルコン filo

こだわりの素材&カラーで、暮らしを彩るファブリックコレクションです。

高級なものには理由がある。毎日の暮らしの中で使うものだから、こだわり抜いたものを使いたい。
そういった本物主義の方におすすめする、当店が厳選した高品質な川島織物セルコンの最高級オーダーカーテン。
そっと寄り添う、品と格。あなたの毎日をドラマティックに、大切なお客さんを招くリビングにオーダーカーテンfiloにお任せください。。



ツインシェード(プレーン/シャープ):SH9851/SH9899 カーテン:SH9851 レース:SH9899 (間仕切り)フラットカーテン:SH9858


カーテン:SH9850 レース:SH9932 クッション:SH9852 SH9850



カーテンで変わるインテリア

部屋の雰囲気を決めるのに、重要な役目を果たしているのはナニ?照明でしょうか、壁紙、それともインテリアでしょうか。

実は、部屋の雰囲気に大きな影響を与えているもの、それはカーテンです。カーテンは部屋の中でも、大きな面積を占めています。だから、お部屋に入ったときにパッと目に入ってくるカーテンが、そのお部屋のイメージに大きな影響をあたえます。



日本の四季を愛でること

セレニータ SH9848〜9852

月の満ち欠けをイメージした抽象的な幾何柄です。月の円弧とその変化を、ふっくらとしたモール糸部分と、光沢糸を使った風通織(二重織)部分とのコントラストで表現しています。優しい手触りが特徴的なファブリックです。

巾:140cm
リピート:タテ43.2cm・ヨコ70cm
組成:ポリエステル100%















170年の歴史と現代をつむぐモノづくり。

1888(明治21)年、明治宮殿の室内装飾に始まり、海外皇室への献上品の製作や、数々の万博で様々な賞を受賞など、ジャパンファブリックを牽引。以来、研究開発、技術研鑚を重ねながら、長い歴史の中で確かな頻出を磨き上げてきた川島織物セルコン。





一貫してすべての工程を手がけること。

企画・開発・デザイン、製造、そして空間コーディネートから販売まで。川島織物セルコン独自の魅力的な織物表現の製品が生まれます。伝統を受け継ぎ新しい感性を吹き込む独創性、豊かな質感、豊富な知識と経験を生かした空間全体における調和。他の追随を許さない最高峰のファブリックを目指しています。





お客さまに最高の品質を届けること。

川島織物セルコンでは自社工場内で制織から縫製にいたるまで、工程において当社独自の厳正な基準を設け、徹底した品質管理を行っています。一本の糸から緻密に作り上げられた美しいファブリックを、できるかぎり長くお客様にご愛用いただくため、快適性、機能性、安全性などあらゆる面に配慮しながら、常に高い品質を追求し、お客様にお届けしています。





ひとつひとつ丁寧に手仕事で縫い上げる。

厳しい自社基準による徹底した品質管理を経て織り上がったファブリックの最終工程では、カーテンを最も美しく魅せる巾継ぎや手まつりなど、技術者が手作業で丁寧に縫い上げていきます。歴史と文化、技術の継承により育まれてきた本物だけが放つ美しさと、満足できる仕上りを実感していただけます。





オーダーカーテンの縫製について

オーダーカーテンは、カーテンの生地を2.3倍使用して作ったfilo縫製2.3倍ヒダカーテンと、2倍使用して作った2倍ヒダカーテンと、1.5倍使用した1.5倍ヒダカーテンそして1.3倍使用したフラットカーテンがあります。

2.3倍ヒダは、巾継ぎ位置を最も目立たないヒダ根元に配置するため、約2.3倍分の生地要尺を使用します。カーテンがより一層豊かに見えるように、カーテンのサイドの三つ巻きは2倍ヒダよりも大きい3cmにしています。

2倍ヒダは、ヒダ山が高く、綺麗なウェーブがでるのでおすすめです。華麗な雰囲気になります。

1.5倍ヒダは、既製品のカーテンの縫製によく用いられる仕様です。ヒダをとるための生地が少ないので、ウェーブの出方も控えめになります。







ウェーブ(形態安定加工)について

ファインウェーブ
さらに美しいドレープをより長く楽しんでいただける上級形態安定加工。

ファインウェーブ加工は、スチームタイプの形態安定加工を採用することで、さらに美しいドレープとより長い加工効果の持続性を実現した形態安定加工です。生地が持つ硬さや反発力による型くずれや裾の広がりを抑え、カーテンヒダの山と谷の丸みを大切に整えることにより、カーテンの吊り姿をさらなる美しさを与え、インテリア空間のクラスアップを実現します。

ソフトウェーブ
美しいドレープが特長の形態安定加工。

ソフトウェーブ加工は、生地が持つ硬さや反発力による型くずれや裾の広がりを抑え、カーテンヒダの山と谷の丸みを大切に整えながら、美しいドレープを楽しんでいただくための形態安定加工です。

加工


機能性マークについて

UVカットやホルムアルデヒド分解、遮熱や遮音など、カーテンの機能も様々。深い眠りを約束する遮音・遮光性やインテリアを紫外線から守る力、シックハウス原因物質を分解する力...。ウォッシャブルマークは、ご家庭の洗濯機で水洗いすることができるカーテンです。

遮光カーテンについて
遮光カーテン 1級:遮光率99.99%以上
遮光カーテン 2級:遮光率99.80%以上 99.99%未満
遮光カーテン 3級:遮光率99.40%以上 99.80%未満

同じ遮光等級でも、実際の見え方は品番によって異なりますので、事前に商品の確認をおすすめします。カーテンは取付け方法によって、カーテンの上部や下部、サイドから光が漏れます。遮光効果をできるだけ発揮させるためには、カーテンボックスを使用し、サイドをリターン式に、カーテンの丈も床につく長さにしてください。両開きカーテンの場合は交叉レールの使用をおすすめします。



オーダーカーテンについて

オーダーカーテンとは、窓の大きさにあわせて、最適な大きさのカーテンを縫製してもらうことです。オーダーカーテンなら、一つひとつの窓の大きさに合わせて、幅や丈を1cm単位でご注文できます。

内装やインテリアにこだわるお家では、オーダーカーテンが選ばれています。そして、通販サイトなどを利用して、オーダーカーテンをショッピングする人は増加しています。生活様式や部屋の目的にピッタリのカーテンをお選びください。





※1m以上10cm単位で販売します。2mの場合●注文数20にしてご注文ください。










川島織物セルコンが自信を持っておすすめする、上質なファブリックス・コレクション。フィーリングに合った柄や質感のオーダーカーテンfilo
価格
321,980円 (税込 347,738 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
●商品名   
●品番   
●幅cm(351〜420)   
●総丈cm(261〜300)   
●フック   
●カーテンの開け方   
3〜7営業日以内に発送予定
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

●注文数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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MINI F56 エアコンフィルター キャビンフィルター交換 リベンジ [MINI F56]

MINI F56のエアコンフィルター(キャビンフィルター)を交換しました。
前回交換から3ヶ月経過、4,000キロ走行後。
総走行距離20,000キロ、2回目の交換。
予定より早めの交換です。

前回お試しで交換したCORTECO製のフィルターですが、活性炭無しだったためか
トラック等の後ろを走ると、純正のフィルターの時よりも排気ガスの臭いが気になりだしました。

今回こそ、あきらめて?純正フィルターに・・・・
またまた、いろいろ調べてみました。
現時点で国内で購入販売しているもので活性炭つきの製品で、しかも安いのは
前回購入したお店で取り扱いはじめた MEYLE (マイレ)製(ドイツメーカー?)のものがあるようです。


BMW/MINI,ミニ キャビン/エアコンフィルター 活性炭 F55,F56,F54,F57/One,OneD,Cooper,CooperS,CooperD,CooperSD,JCW MEYLE製 64119321875【あす楽】

BMW/MINI,ミニ キャビン/エアコンフィルター 活性炭 F55,F56,F54,F57/One,OneD,Cooper,CooperS,CooperD,CooperSD,JCW MEYLE製 64119321875【あす楽】

さらに調べてみるとeBayでさらに安いものを発見。
ebayなら PayPal で支払いが出来るので少し安心です。
・・・中華製(メーカーor製造国)の怪しいものはパスです。
FRAM (フラム)製(アメリカメーカー?)のものが ありました。
活性炭付きで送料込み£16.84GBP、日本円で2,500円位ならお試しによろしいかと・・・
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イギリスからの発送です。
格安ですがトラッキングナンバー無しで追跡出来ない、のんびり国際郵便でお願いしました。
年末に注文して、届いたのは年始の4日。2週間弱で無事に荷物が届きました。
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FRAM CFA11815-2
MADE IN SLOVENIA
ちなみにスロベニアってここらへん↓だそうです。
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早速交換します。 (交換手順は前回と同じ)
真っ白だったCORTECOの少しヘナヘナなフィルターは結構汚れていました。
全体にうっすらと黒い汚れが付着しています。
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FRAM製のフィルターはCORTECO製よりはしっかりと腰があって品質は期待できます。
活性炭が3層構造の真ん中の層に あるようです。
黒いブツブツが汚れているように見えますが、純正のフィルターに良く似ています。
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約2,500円の格安エアコンフィルターの仕事ぶりはどうでしょうかね・・・
CORTECO製は活性炭無しだったので仕方がありませんが、はたしてFRAM製はどうでしょうか。

トラックの後ろを何回か走ってみましたが、交換する前よりは臭いは少ないように感じます。


タグ: MINI F56
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初詣2017 [ライフ]

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今年も初詣からスタートです。

近所の神社です。初めて元旦にお参りしました。

昨年我が家に納車されたベスパさんは年始から大活躍。
総走行距離も1,100キロを超えました。
年末年始は暖かい日が多かったので、スクーターの移動も特に苦になりませんでした。

スクーターは初売り等、混雑した場所に行くにはもってこいの移動手段です。
都会と違って駐車に困ることもありません。
駐車できる台数は少ないですが無料のバイク置き場も各施設には用意されています。
休日の天気のいい日はなるべくべスパで出かけよう!

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Happy New Year 2017 [ライフ]

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今年は色々と頑張りたいなあ!
サーフィン復活は必ず実現したい。
昨年4月に納車されたベスパPX125は想像以上に楽しくて1,100キロ走った。
引き続きタンデムライド中心で妻と楽しみたい。
MINIもかなり気にいっているので他の車に興味がわかない状態。
買い替えは…ないと思う。
あっ!リフォームも予定しているんだ
毎年毎年収入が激減しているのが辛いところですが…
とにかく健康だけには気をつけて楽しく過ごせたらいいと思う。



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ミニ MINI F56 エアコンフィルター キャビンフィルター交換 [MINI F56]


MINI F56  ミニのエアコンフィルター(キャビンフィルター)を交換しました。

総走行距離16,000キロ

1年7ヶ月経過後の交換

ミニのエアコンですが、当初からエンジンをかけて数分間・・臭います。酸っぱいです。

エアコンのエバポレーター等々が結露等でカビているようです。

水分が車外に排出されにくく湿気がこもりがちになっているようです。

定期的にヒーターを最高温度にしてガンガンとかけたりして対策しているのですが、

一時的に臭いは消えてもすぐに臭い始めてしまいます。

やはり、エアコン自体の構造的な問題だと思います。

ディーラーに申告して、何らかの対策をしてもらっているオーナーさんもいるみたいですが・・・

我が家はしばらく様子見です。

キャビンフィルターの交換ですが、メンテナンスパーケージに加入しているため

車検までの3年のうち1回分の交換分を事前に支払っています。

エアコンフィルター?キャビンフィルター?の交換推奨時期は1年または15,000キロ。

支払いを済ませてある1回分は車検の時にお願いするつもりです。

それまでの2回分は自分で交換しようと思います。

何故かというと、調べてみると純正部品は15,000円弱もするらしい・・・

なるべく安く済ませるためネットをネットリ~じっくり~探しました。

今回はドイツメーカーのCORTECO社の物を試すことにしました。

OEM供給をしているドイツの自動車部品メーカーらしいです。

部品価格3,850円

送料650円

今回は楽天ポイントがたまっていたので楽天でお買い物。

送られてきた製品。

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フィルターは運転席の左奥の内側にあります。

T15のトルクスネジが1箇所だけあります。

ネジをはずします。

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ネジを取り外したら、パネルの写真の左側を手前に引いて外します。(クリップではまっている)

次に、パネルの右側の奥の部分(下の画像黄色の丸印)は右側に向かって差し込まれているので、

パネル全体を左側に引き抜いて外します。

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奥にフットランプの配線がつながっているので注意します。

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黄色で囲った部分にフィルターが入っています。

蓋になっていてネジ等では止まっていません。

蓋につまめる部分があるので、手前から奥側に開きます。

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蓋を開けて、少しフィルターを引き出したところです。

こんな感じに上下2階建て式?になって入っています。

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ウンコラウンコラして取り出します。

純正はデンソーのフィルターですね。

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新旧のフィルターを並べてみました。

やはり、CORTECOのフィルターは純正の3分の1の価格です。

腰が無くて全体的にヘナヘナ・・・・ペラペラした感じで頼りなさそう。

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新しいフィルターをセットします。

やわらかいのでセットするのに苦労しました。

いったん入れてしまうと出すときに破れてしまいそうです。

うまく入っているかは、なぞですが価格が安いから仕方がありません。

フィルター自体の機能を果たしてくれることを願います。

※2016年12月追記

2ヶ月使用しましたが、外気の臭いが純正フィルターよりも臭います。

純正フィルターは活性炭付きだったと…

社外品もポツリポツリと出てきましたね。

メンテナンスパック以外でお金出して無駄に高い純正フィルターに交換するのも・・・

所詮紙なんだよね…

さて、どうしましょうか。

そもそもエアコンの構造に問題があるんだから、メーカーには根本的な対策をしてもらいたいものです。



タグ: MINI F56
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べスパ注文したよ Vespa PX125 Euro3 べスパPX125 ユーロ3 [Vespa PX125 Euro3]

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Vespa PX125 Euro3

べスパのPX125ユーロ3を注文しました。
いまどき珍しい、2ストロークのマニュアル(ハンドチェンジ)のスクーターです。

12年前、マジェスティ125を購入する際に、オートマのべスパも購入候補に入っていたのですが、
自分の身長が低くて足つき性に不安があったため購入を断念しました。

それから数年後、再びべスパ購入欲が沸々と・・・・
排気量は125cc。
当時はオートマのLXとハンドチェンジのPX125が存在していたのですが、いろいろ悩んでいるうちに
PX125の輸入が終わってしまいました。

それが、昨年末に今年からPX125の輸入が再開されるとの情報が出てきました。

マジェスティ125はもともと今年の3月にはサヨナラする予定でしたので、
この情報は、タイミング的にちょうど良かったのかも?と思いました。
ただし、マジェスティ125は12年間で総走行距離が4,000キロ弱という使い方。
バイク所有の必要性がほとんど無いに等しいです。
しかも必要無いものを購入出来るほど家計に余裕はありません。

・・・・・しかし、べスパは一度は所有してみたかったバイクです。

情報によると、排ガス規制の関係で2サイクルの生産は今年が最後らしいとのこと。
しかも正規輸入の台数も少ないらしい。
今回を逃すと新車で購入することは出来なくなるかもしれません。

数日間、ねっとりと妻を説得して、なんとか購入許可がもらえました。
いつもボクのわがままを聞いてくれる妻に感謝です。

バイク自体は先月末にお店に入荷済みです。
今は納車前のガッツリとした整備をしてもらっています。

納車が非常に楽しみです。


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BMW MINI COOPER F56 ミニクーパー始めています [MINI F56]

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BMW MINI F56 ミニクーパーに乗り換えました。

車の2台持ちは3年間限定と妻と約束していたので涙をぐっとこらえての1台体制に。
富豪だったらよかったのに・・・

カングーは荷物がたくさん載せられてのんびり、ゆる~く乗れる車。
トゥインゴはスポーツ走行がめちゃくちゃ楽しい車。
非常に理想的な2台体制でした。

カングーとトゥインゴRSのどちらかを売却して1台にするか、
2台とも売却して新たに1台購入するかを検討しました。

トゥインゴRSは左ハンドルのMT(マニュアル)車でした。
妻は運転の練習をしてくれてマニュアルの操作は慣れてくれたのですが
坂道発進がどうしても緊張して苦手らしいです。坂道をさけてお買い物に・・・
そもそも、ボクから見るとトゥインゴRSは妻の雰囲気に似合っていない・・・

妻も気軽に運転することを考えるとAT(オートマ)車のカングーを残すのが普通だと思います。
しかし、ボクにはもっさりさんのデカングーは運転を楽しむ車だとは思えませんでした。
カングーを残すのはボクにとっては・・・

それならば妻が運転しやすいMT車?ならばOKかな?ということで、
2台を売却して新たに1台を購入することに決めました。

購入条件は車体があまり大きくなくキビキビ走り、坂道発進のサポートが付いているMT車。

そもそもMTの設定がある車って少ないんですよね。
その中で、以前から所有してみたかったBMW MINIが購入候補に急浮上してきました。

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現行モデルはBMWのMINIになってから3代目。
1代目、2代目は何回も試乗はしていたのですが、乗り心地があまりにもハードだったことと
当時はサーフィンに行く回数が多かったので、使い勝手の面でも購入には至りませんでした。

3代目の現行モデルF56タイプが発売されてからは、結構な回数試乗させてもらいました。
一番変わったことは乗り心地が先代よりもだいぶ良くなったことだと思います。
MINIらしい路面からのダイレクト感は健在ですが、あたりが柔らかになったというか・・・
少し上品になった感じがします。
しかし、ハンドルを切ったときのクイック感は健在です。
ボディーの大きさはミニとはいえないかもしれませんが、最近の車はどれも大きくなってきているので
現行MINIは、少し強引かもしれませんがやはりミニだと思います。

MT車ですが、妻にとって必要なヒルスタートアシスト(坂道でブレーキを離すと2秒ほどブレーキがかかる)も装備されています。
しかもアイドリングストップが付いているので、エンストしてもクラッチを踏めばすぐにエンジンがかかりエンストしたことがバレにくい。
シフトダウン時のオートブリッピング、走りはじめにクラッチを上げていくとアクセルが自動に補助・・・・
とにかく楽チン装備が付いたMT車です。

このMINIならば、2台売却して1台だけにしてもワクワク感が得られるのではないかと、購入を決めました。

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MINIでMT車が選択出来るのは3ドアモデルの3気筒1200ccターボのワン(ONE)、3気筒1500ccターボのクーパー(COOPER)、4気筒2000ccターボのクーパーS(COOPER S)があります。

クーパーSはボクにとってはめちゃくちゃ速過ぎるのと、正面のデザインがSよりもクーパーの方が好き。ワンは街中では不満はない走りだけどワクワク感が足りない。
そんなこんなで、走りとデザインで一番バランスのいいクーパーを選択しました。

MINIはたくさんのメーカーオプションがあるので全てオーダーして買うことが出来ます。
ただし、納期は4ヶ月ほどかかるそうです。

当初はオーダーで購入しようと考えていたのですが、4ヵ月後の2台の下取り価格のことと、
エコカー減税、営業さんからのほにゃら~ららな提案があって・・・
在庫車の中で希望に近いオプションが装備されている車両を購入しました。
・・・本当はステアリングに付くマルチファンクション(クルーズコントロール付)が欲しかったのよ。

◎車両

MINI COOPER 3DOOR M/T 2,660,000円

◎メーカーオプション
ボディーカラー/エレクトリックブルー  59,000円
MINI MINTパッケージ  168,000円
(LEDヘッドライト)
(LEDフロント・フォグランプ)
(ホワイト・ターン・シグナル・ライト)
(ライト・パッケージ)
(MINIエキサイトメント・パッケージ)
(ストレージ・コンパートメント・パッケージ)
(レイン・センサー・自動ドライビング・ライト付)
(MINIドライビング・モード)
ナビゲーションパッケージ  178,000円
(ナビゲーション・システム)
(MINIコネクテッド)
(アームレスト)
クロームラインインテリア  24,000円

◎延長保証(2年)

MINI WARRANTY+(2年)  84,800円

◎税金保険
自動車税・取得税・重量税・自賠責   84,240円

◎販売諸費用
手続き代行費用・リサイクル預託費用等   76,420円

◎総合計 3,334,460円

ちなみにルノー車2台を売却した費用で購入したのですが、売却額のほうが高かったため、
販売店から差額金が支払われるという初めての経験をしました。

さあ、10年ぶりのドイツ車(イギリス生産?)、BMWミニクーパーさんを楽しもうと思います。
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フィアット500。12ヶ月点検。1年目。 [フィアット500]

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先日フィアット500の1年目の12ヶ月点検をマイディーラーにお願いしました。

総走行距離 8,625キロ

※追加でお願いした項目
・1カ月前にエンジンチェックランプが点灯したので、その確認。
・12ヶ月点検の点検項目にプラグの状態の確認があるので、プラグの交換をお願いしました
点検ついでにお願いすれば工賃節約できますからね。
今回もカングーと同様のNGKのイリジウムタイプをチョイスして持ち込みました。
NGK IRIDIUM MAX・DCPR7EIX-P

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12ヶ月点検項目には特別異常はなし。
エンジンチェックランプの件はO2センサーの異常が検知されていたようです。
特別走行に支障が出ていなかったのでセンサーのコネクタを再接続。エラーリセット。
様子を見てくださいとのこと。

しかし点検料金にビックリです。確実に高級車並みですね。
今まで乗った車の中で一番高い12ヶ月点検料金です。
しかも今回は無理言って1日で作業を完了してもらいましたが、通常は2、3日預かるそうです。
12ヶ月点検項目数から考えても2、3日かかる作業って????????
日本車からの乗り換えを考えている人は注意ですね。

◎今回の費用
12ヶ月点検費用          22,050円
早期事前予約割引        -2,205円
小計                 19,845円
プラグ代金(ネットリ通販)        4,198円
合計                    24,043円

NGK イリジウムMAXプラグ DCPR7EIX-P 1本

NGK イリジウムMAXプラグ DCPR7EIX-P 1本

  • 出版社/メーカー: 日本特殊陶業(NGK)
  • メディア:


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海までドライブ。ノーサーフィング。 [ライフ]

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最後に海(サーフィン)に行ったのはいつの事だったのか。
写真データで調べてみると2010年の10月に大原でサーフィンを楽しんでます。
翌月の11月にはレーシックの手術を受けた為サーフィンはしばらく休止。
翌年春にはサーフィン活動再開の予定。
しかも、念願だったコンタクト無しの裸眼でのサーフィンライフのスタートのはずでした。
しかし・・・・
2011年3月11日 東日本大震災発生。
震災後初めてサーフポイントへドライブに出かけてきました。
澄み切った高い空、青い海、波の音・・・・・・ノーサーフィングでも実に気持ちがいい。

今シーズンからサーフィンライフ復活出来るのかな・・・・


ボディーをチェンジしましたよ。PENTAX K-5。 [カメラ]

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「開眼、ISO51200」
お手頃価格になってきたPENTAX K-5を購入しました。
キヤノンやニコンといったメジャーメーカーのカメラも使ってみたいんですけどね。
35ミリのフルサイズ機と呼ばれる素敵なカメラ・・・使ってみたいな~。
使うことが出来ても無用の長物になるのは確実です。
まぁ、それ以前に激鬼高プライス。
もちろん、APS-Cサイズのタイプでもメジャーメーカーはお高い。
・・・・相変わらずペンタックスから抜け出せません。
多少なりともレンズ資産があるので、他メーカにごっそりとチェンジは出来ません。
カメラ市場で現在中心?のミラーレス機も気になります。
SONYのNEXうんぬんシリーズはコンパクトで無駄のないデザインが結構好みです。
でもこのカメラ、カメラを持って撮影と言うよりはレンズを持って撮影しているみたいですよね。
ミラーレス機、数年前から気になっていましたが、今でも購入意欲が盛り上がることが無いようです。
”女性向けオシャレカメラ”に見えてしまいます。
女性の可愛くて、きれいで、華奢な手で使ってもらいたいカメラですね。
小さくてオッサン丸出しの私には似合わないカメラに間違いありません。
今後も導入はないでしょうね・・・きっと・・・おそらく・・・多分。
1度所有して使ってみたら、「ミラーレス最高!」って言うかもしれませんが・・・
写真をジックリ撮るときはファインダーを覗いて写真を撮りたい!
はたから見る撮影者の姿?雰囲気?もファインダーを覗いている方がグッとくるのは間違いありません。
(注:モニター見ながらだと無意識のうちに口が開いてしまうのが恥ずかしいからではありません。)
という訳で(どういう訳?)、ペンタックス、PENTAX、絶賛継続中です。
K-7は購入時に1年だけ使用してからK-5に買い換える予定でした。
今回はK-7を下取ってもらいK-5に3年保証をつけて持ち出し5万円弱の買い替えとなりました。
手にしたK-5は外観がK-7とまったく同じなので買い換えた感動は少ないですね。
数年間はK-5に頑張ってもらう予定です。
「開眼、ISO51200」に大期待です!